De Handley Page Hampden I X3001 van 49 Squadron vertrekt in de avond van 9 februari 1941 om 22.48 van Scampton Airfield in Lincolnshire tegen industriële doelen in Hannover. Bomber Command stuurde die avond 222 vliegtuigen op pad, waarvan 12 van het 49 Squadron van Scampton. De Scampton Intelligence Officer had de bemanningen aangespoord om “maximale vernietiging” van hun gespecificeerde doelwit te veroorzaken. 

Het toestel komt om 03.50, op de retourvlucht, neer in Zuid-Scharwoude, Pieter Zeemanweg nadat het is beschoten door Lt. Leopold Fellerer van 5./NJG1 in zijn nachtjager Bf 110.   

De bemanning verlaat per parachute het vliegtuig. Drie bemanningsleden overleven en worden krijgsgevangen gemaakt. Sergeant David Cruickshank was al dood toen zijn parachute bij Broek op Langedijk naar de aarde kwam. Hij had een hoofdwond opgelopen. Er wordt aangenomen dat hij bij het springen het staartvlak heeft geraakt.

Pilot: F/Lt. John Henry Green DFC RAF, krijgsgevangen*

Radio Op./AG: Warrant Officer H.E. Fisher RAF, krijgsgevangen

Air Gunner: Warrant Officer A.L. Bryceson RAF, krijgsgevangen

Observer: Sgt. David Alexander Cruickshank RAF, Alkmaar.

* In 1947 kwam F/Lt John H. Green om het leven toen zijn vliegtuig bij Bournemouth in zee stortte. Hij voerde een “victory roll” uit in een Spitfire Mk XVIII, op verzoek van een kind dat tussen de toeschouwers langs de kust stond, om geld in te zamelen voor een door de RAF ondersteund goed doel.